Wprowadzenie produktu łożyska SKF (zawieranie Y)

Łożyska wkładki SKF, powszechnie nazywane zawieraniem Y, są twarde i wszechstronne. Są specjalnie zaprojektowane do scenariuszy, w których istnieje niewspółosiowość wału, ciężkie obciążenia lub surowe środowiska. Te łożyska łączą głęboką łożysko kulkową z kulistą powierzchnią zewnętrzną, umożliwiając samodoskonalenie po zamontowaniu w obudowie wsparcia. Jest to inteligentny projekt, który niezawodnie działa w maszynach rolniczych, systemach przenośników, urządzeniach wentylacyjnych i dyskach przemysłowych.

Główne funkcje i zalety

Silna zdolność do samodoskonalenia:Sferyczna zewnętrzna średnica jest niesamowita-może zrekompensować wstępne niewspółosiowości do ± 5 stopni. To zmniejsza stres na łożysku, więc trwa dłużej.
Niezawodne opcje uszczelnienia:Istnieją dwie metody uszczelnienia do wyboru: uszczelki potrójne (2RS1) i metalowe osłony pyłu (z). Oba mogą blokować zanieczyszczenia, takie jak kurz i gruz, jednocześnie trzymając smar w środku. Zwłaszcza typ 2RS1, jego ochrona jest całkiem świetna w zakurzonym lub mokrym środowisku.
Lifetime Pre-Lubrycation oszczędza zmartwienie:Jest wstępnie osłaniany o wysokiej jakości tłuszczu (takim jak SKF LGMT 3) podczas opuszczania fabryki, więc ogólnie nie jest potrzebna konserwacja. Jeśli łożysko ma otwór wtrysku tłuszczu (jak ten z sufiksem W), możesz sam dodać smar.
Szeroki zakres średnicy wewnętrznej:Standardowe rozmiary otworów wynoszą od 20 mm do 110 mm w serii metrycznych i od 1 - 1/8 cali do 4 - 1/2 cale w serii imperialnej. Zasadniczo można znaleźć odpowiedni model dla dowolnej średnicy wału.
Wysoka pojemność:Dynamiczny ocenę obciążenia może sięgnąć do 40 kN, a statyczne ocenę obciążenia może sięgnąć do 25 kN. Jednak konkretne wartości różnią się w zależności od różnych serii. Obciążenia promieniowe i średnie obciążenia osiowe nie są na to problemu.
Materiały odporne na korozję są praktyczne:Istnieją również materiały ze stali nierdzewnej (takie jak klasa 440c). Jeśli jest stosowany w przetwarzaniu żywności lub w miejscach z kontaktem chemicznym, wybór tego rodzaju jest właściwy i nie musisz się martwić o korozję.

Instalacja i konserwacja

SKF Y-Noborings są łatwe w zainstalowaniu. Można je przymocować za pomocą śrub, mimośrodowych rękawów lub rękawów adaptera. Dzięki obudowom z serii SAF lub SAF lub PFE mogą one nie tylko zapewnić sztywne wsparcie, ale także dodatkowe uszczelnienie. Jeśli używane w szczególnie trudnych warunkach, możesz również wybrać łożyska powlekane SKF Nuvear. Takie łożyska mogą zmniejszyć mikropyptowanie i wydłużyć żywotność usług, nawet jeśli smarowanie nie jest dobre.

Aplikacje branżowe

Pole rolnicze:Może być stosowany w maszynach rolniczych, takich jak połączenie kombajnów i ślimaków zbożowych.
Obsługa materiałów:Jest również niezbędny w przypadku urządzeń do obsługi materiałów, takich jak przenośniki i napędy pasowe.
HVAC:Możesz zobaczyć jego figurę w fanach i dmuchawach.
Jedzenie i napój:W branży żywności i napojów, jeśli środowisko wymaga spłukiwania, możesz użyć tego rodzaju łożyska ze stali nierdzewnej.

SKF ma zespoły wsparcia inżynieryjnego na całym świecie. Jeśli nie wiesz, które łożysko jest odpowiednie dla Twojego sprzętu, mogą pomóc w dokonaniu najlepszego wyboru. Jeśli potrzebujesz modeli CAD, chcesz obliczyć cykl życia łożyska lub przeprowadzić analizę awarii, po prostu skontaktuj się z SKF.

Parametry techniczne

Różnorodne typy łożysk	Istnieją standardowe zawarcia Y (jeszcze 2 serie), te ze śrubami ustalonymi (YEL 2), mimośrodowe kołnierze blokujące (YE 2) oraz te z rękawami adapterowymi do instalacji (YAR 2). Możesz wybierać zgodnie z różnymi potrzebami.
Różne wybory klatek	Standardem jest prasowana stalowa klatka, a także wzmocniona klatka poliamidowa (sufiks J). Korzystanie z klatki poliamidowej może zmniejszyć tarcie i zwiększyć ograniczenie prędkości.
Zakres adaptacji szerokiej temperatury	Przy standardowym tłuszczu temperatura robocza wynosi od -30 stopnia do +120 stopnia. Jeśli zastosowano specjalny tłuszcz, zakres temperatur można rozszerzyć, o niski poziom -40 stopni i tak wysoki jak +150.
Nie niskie ograniczenie prędkości	Maksymalna prędkość smarowania oleju może osiągnąć 6000 obr./min, a do smarowania tłuszczu może osiągnąć 4500 obr./min. Specyficzna prędkość zależy od rodzaju uszczelnienia i klatki.