Różnica między zwykłymi łożyskami a łożyskami toczącymi się najpierw pojawia się w konstrukcji, przesuwne łożyska opierają się na gładkich powierzchniach w celu obsługi obracającego się wału, więc część kontaktowa jest powierzchnią; Łożyska toczące się na obrotu elementów toczenia w celu obsługi obracającego się wału, a część kontaktowa jest punktem, tym bardziej elementy toczące, tym więcej punktów kontaktowych dziewięć. Po drugie, tryb ruchu jest inny, a tryb ruchu łożysk toczy się; Tryb ruchu zwykłych łożysk ślizga się, więc sytuacja tarcia jest zupełnie inna.
Zwykłe łożyska zwykłe łożyska (ślizganie się), łożyska, które działają pod przesuwaniem tarcia. Łożyska ślizgowe działają płynnie, niezawodne, bez hałasu łożyska ślizgającego się w warunkach smarowania ciekłego, powierzchnia przesuwna jest oddzielona przez olej smarowy bez bezpośredniego kontaktu, ale może również znacznie zmniejszyć utratę tarcia i zużycie powierzchni, folia oleju ma również pewną zdolność absorpcji wibracji. Jednak początkowe odporność na tarcia jest duża. Część wału wspierana przez łożysko nazywa się czasopismem, a część pasująca do czasopisma nazywa się łożyskiem. Warstwa materiału zmniejszającego tarcia odlewana na wewnętrzną powierzchnię łożyska w celu poprawy właściwości tarcia powierzchni łożyska nazywana jest podszewką łożyska. Materiały łożysk i podszewki łożyska są wspólnie określane jako materiały łożyska zwykłego. Powszechnie stosowane materiały łożyska zwykłego to stopy łożyska (znane również jako stopy Babbitt lub stopy białe), oporne na zużycie żeliwne żelazko, stopy na bazie miedzi i aluminium, materiały metalurgiczne proszku, tworzywa sztuczne, gumka, drewno liściaste i grafit węglowy, wielokąpliwa, low-soped-soped to ogólnie podczerwiecze z wielokrotnie. Warunki ciężkiego obciążenia lub części operacyjne, które są trudne do utrzymania i wypełnienia olejem smarującym.
Precyzyjny element mechaniczny zwany łożyskiem toczącego (łożyska toczącego), który zmienia przesuwane tarcia między wałem biegającym a siedzeniem wału na tarcie toczącego, aby zmniejszyć utratę tarcia. Łożyska toczenia składają się na ogół z zewnętrznego pierścienia, pierścienia wewnętrznego, elementu toczenia i klatki. Wśród nich rolą pierścienia wewnętrznego jest współpraca z wałkiem i obracanie się z wałkiem, funkcją pierścienia zewnętrznego jest współpraca z siedziskiem łożyska, odgrywanie roli podtrzymującej, element toczenia jest z pomocą klatki jednolitej rozkładu elementu toczenia, a pierścień zewnętrzny i pierścień zewnętrzny, jego kształt i liczba bezpośrednio wpływać na wydajność i żywotność misji, może powodować element Rolling Element, spisujący z krążenia, spisujący element z krążenia. Zejdź, poprowadź element toczenia, aby obrócić, aby smarować.
Łożyska toczącego łożyska toczące się są łatwe w użyciu i utrzymywanie, niezawodne w pracy, dobre w wydajności początkowej i mają wysoką pojemność obciążenia przy średnich prędkościach. Rozmiar promieniowy łożysk toczących się z przesuwnymi łożyskami jest duży, zdolność tłumienia wibracji jest słaba, żywotność jest niska przy dużej prędkości, a dźwięk jest duży. Łożyska promieniowe w łożyskach toczących się (głównie poddanych siłom promieniowym) zwykle składają się z czterech części: pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, elementu toczenia i klatki pierwiastkowej. Wewnętrzny pierścień jest ciasno rękawowy na dzienniku i obraca się z walem, a zewnętrzny pierścień jest zamontowany w otworze obudowy. Na zewnętrznym obwodzie pierścienia wewnętrznego znajdują się rasy i wewnętrzny obwód pierścienia zewnętrznego. Kiedy pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne obracają się względem siebie, elementy toczące się porunach na bieżni wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni, które są oddzielone klatkami, aby uniknąć tarcia ze sobą. Łożyska oporowe są podzielone na dwie części: Pierścień dokręcania i wątek. Pierścień dokręcania jest zaciswy za pomocą tulei, a pętle są obsługiwane w obudowie. Pierścienie i elementy toczenia są zwykle wykonane ze stali łożyskowej o wysokiej wytrzymałości i dobrej odporności na zużycie, a twardość powierzchni powinna osiągnąć HRC60 ~ 65 po wygaszaniu. Klatki są w większości wykonane z tłoczenia stali miękkiej, a także mogą być wykonane z bakelitu z aluminiowego stopu miedzianego lub plastiku.
